Ring Knutstorp - deltävling 7 & 8

Foto: Björn Kinnby

Med nya stora förväntningar och en nyrenoverad slutväxel anlände vi Fredagen den 12/8 till Ring Knutstorp i Skåne.

Lördag morgon 09.00 Träning/KVAL.

Regn, regn och åter regn...

Går ut med regndäck och känner lite lätt på underlaget, det är haaaalt! Försöker göra några inledande varv för att se om värmen och därmed greppet kommer i däcken. Lite grepp börjar infinna sig och jag ökar tempot en aning, kommer ifatt Alexander Eklöw ut på rakan, han ger tydligt tecken på att han släpper mig. Jag får då gå ut på höger sida nerför rakan, här liggerdet mycket vatten eftersom inga bilar normalt kör här och pressar undan vatten. När det blir dags att kliva på bromsen får jag därför vattenplaning... Med ett hopp far jag ut i sand fållan, håller plattan stumt i golvet eftersom jag vet att det finns en grusväg i bortre änden av fållan, men precis innan jag når dit gräver bilen ner sig och allt är över.

Eftersom jag inte hann nyttja passet tillräckligt blev det en sjundeplats i standardklassen, helt ok med tanke på omständigheterna.

Lördag - Race 1

Fortfarande reg och pga av detta får vi lägga fyra spännande formationsvarv innan starten går.

Trots min dåliga startposition har jag två bilar ur special klassen bakom mig, när starten går försöker jag först och främsta bli av med dessa för att slipa kollisioner och onödiga plåtarbeten. När väl de är förbi är även Arne Lindgren det, jag ligger och jagar honom och kommer förbi först mot slutet av racet, men lyckas aldrig göra något mot de bortflyende konkurrenterna i min egen klass, bara att ta flaggan som sjua och vara glad över att allt fungerade.

Söndag - Race 2

Med solen högt på himmeln och nya torrdäck på bilen satte vi personbästa på morgonträningen, 1:12.8 är ca 1.5 sekund snabbare än tidigare tider här nere och bådar gott inför racet!

Eftersom jag startar från sjunde ruta har jag en del jobb att göra innan det är dags för målgång...

Starten går och Jag lägger mig tätt bakom John Bergström (318iS E30) för att fösöka följa honom genom fältet, det visar sig dock bekymmersamt eftersom ett par bilar ur special klassen klantar till det och helt plötsligt är nere mellan oss i standard och surrar utan att veta hur de ska ta sig därifrån, detta ställer till stor o-ordning i fältet och plåtskador är nära. De försvinner senare och vi kan koncentrera oss på vårt race. I all oreda kom dessutom Peter Gunnarsson förbi och med deffensiv körning var han knepig att komma förbi. Jag fick dock en finare utgång på rakan och kunde bromsa mig om honom i slutet, nu kunde jag åter ta upp jakten på John. Efter nåt varv var jag uppe i aktern på John som har den gröna E21:an med Martin Skoog bakom ratten, jag följer dessa två i ett par varv, men när Martin går långt ut till vänster innan NGK-Krönet pressar han ut John på gräset, jag får därmed en gratis pacering och ligger nu direkt bakom Martin istället. Märker att den gröna E21:an har det svårt i kurvorna, den går mer på tre än fyra hjul genom böjarna och jag börjar redan planera för linjen ut på rakan, jag vet att det är här jag har den stora möjligheten eftersom jag har en bil som styr in väldigt bra i den bankade kurvan som leder ut på start & mål. Även denna gång lyckas jag få rätt spår och kan gå på gas väldigt tidigt, dock märks det att Martin har bra med mos i E21:an för han kommer igen mot slutet av rakan, men jag kan bromsa mig om honom på innern och tar nu upp jakten med Per Ola Mattsson. Här är en riktig motståndare, vi åker precis jämt i varvtider och man får förlita sig på misstag från den andre för att vinna något i de duellerna. Jag lyckas tajma varvningarna lite bättre och kan närma mig Per-Ola lite bit för bit, men når aldrig ända fram, det skiljer nästan två sekunder mellan oss i mål och det är över tjugo meter.

Summering.

En sjunde och en andra plats får vi vara nöjda med, vi kom hit utan att ha kört ett enda race i år, efter haveriet på Gelleråsen hade vi en stor portion motivation! Med andras otur och med lite tur vid varvningar och i starten kunde vi nå realtivt höga placeringar trots dåliga förutsättningar.

Nästa Race går på Scandinavian Raceway i Anderstorp, med rätt utväxling i diffen kommer vi kunna få bättre förutsättningar att lyckas där.

Vi ses väl där den 11/9?

Race On!

Masse 

Foto: Tommie Goldhammer