Ring Knutstorp 5-6 Augusti 2001

Heat 1

Då vi startade utan tidsträning och tog placering från tabellställning stod jag näst sist, endast en bil i samma klass bakom och det var Lennart Bengtsson som körde sitt första race för säsongen.

Flygande start och efter två uppvärmingsvarv kommer vi ut på rakan, flaggan faller och alla trampar järnet! Får faktiskt släppa av på gasen eftersom jag kommer ifatt de "snabbare" bilarna framför som i startskedet ej har samma effekt/vrid som jag, ser sedan en lucka intill räcket och kastar in stridsvagnen där... Samtidigt ser jag däcksrök torna upp sig framför mig och bilar går kors och tvärs över banan, vrakdelar sprids och jag får styra in över gräset intill funktionärsposteringen för att undvika att bli inblandad, med låsta hjul far jag över gräset och ut bakom kalabaliken på banan igen, ligger nu etta i klassen och jag trampar på vad jag har, men efter ett halvt varv viftas det med den röda flaggan och loppet är avblåst.

Kristofer Stenum hade låst upp bakbromsarna i första böjen, bilen ställde sig på tvären och Per Erik Axehult träffade honom oundvikligt i sidan med sin M3 för att sedan fronta honom igen! Även fler bilar blev inblandade men inga så fatalt.

OMSTART.

Samma procedur med flygande start och jag kommer iväg hyfsat, tar mig upp på en andra plats direkt innan första böjen, med Per Ola Mattsson framför mig med sin blå/lila E21 323. Jagar honom med oförändrat avstånd hela tiden samtidigt som jag får jobba för att inte släppa om John i sin 2002. Vid slutet av rakan på 7:e varvet lägger sig john på min inner, bromsar sig förbi och lägger upp bilen i ställ (var det meningen John?...) och kasar in framför Mattsson och upp i ledning... för ett par sekunder! Han fortsätter nämligen sitt kasande ut i sandfållan... Han håller gasen stumt i botten och lyckas på nåt märkligt sätt spinna sig upp på banan igen, upp jämsides med mig! Vi ligger precis sida vid sida och håller gärnet ner på baksidan, John hade säkert räknat med att jag skulle släppa nere i dalen där banan svänger svagt vänster innan NGK, men E12:an förblir vid hans sida och när vi kommer upp mot NGK blir det istället John som får släppa eftersom detta är ett krön man helst inte håller stumt på utsidan... John jagar mig vidare och nu börjar min bil bli skum, för lite soppa i tanken gör att bilen suger luft ut ur hårnålen, Lito och start rakan! Den tvärdör varje gång för att 1-2 sekunder senare vakna igen när soppan runnit till sig! Detta gör att John nu kommer upp jämsides utmed rakan igen och jag misstänker att min andraplats nu går förlorad, men i slutet på rakan då han bromsar sig förbi gör han om samma sak igen! Ut i gruset och upp igen, jämsides ännu en gång och historien upprepar sig, han släpper mig över NGK och jag har åter ledning, går ut på sista varvet och har honom nära nära, men han lyckas aldrig rikigt komma förbi och jag säkrar 2:a platsen!

Heat 2

Förväntansfullt står vi upplinade i depån för att släppas ut på uppvärmningsvarven innan start, då jag ser tempmätaren försvinna upp mot det röda! Stänger av, rusar ut och öppnar huven, det vrålkokar! Elfläkten har ej startat och det visar sig att tempgivaren till denne har lagt av... kopplar snabbt ihop kablarna så fläkten går hela tiden och tempmätaren lugnar sig igen.
Går ut på uppvärmningsvarvet men när halva detta är avklarat står åter mätaren i botten och vatten börjar stänka upp på rutan underifrån huven, bara att klippa av och rulla ut i gräset vid hårnålen, sitter där och tittar på ett mycket spännande och händelserikt race med flaggvakten Lars-Åke Carlsson.

Nåja, eftersom det gav en pallplats i första heatet var det lättare att ta nederlaget på Söndagen, nu börjar det snart bli trångt i prisskåpet...

Nästa race går 16 September på Scandinavian Raceway i Anderstorp.

Tills dess...

Race On!
///Masse